堵车是大家出行都不想碰到的事，但在出行中碰到的另一种情况不仅比堵车更闹心，还存在着极大的交通安全隐患，那就是滥用远光灯！

　　在驾照考试的科目一中，我们了解到远光灯的特征就是角度高、距离远，光线较为集中、亮度较大。它的优点是提高视线、扩大观察视野。在漆黑的环境下，远光灯的视线效果要远远大于近光灯的，可以大大提高行车安全性。

　　开启远光灯可以大大提高行车安全。诶？不对啊，你刚刚明明说用远光灯危害安全的，这不是自己打自己脸了吗？

　　一看就是科目一没有认真学，“滥用”这两个字必须圈起来。

　　在照明条件较差的情况下开启远光灯确实可以提高行车安全，但在会车时开启远光灯可使对向驾驶员“瞬间致盲”3到5秒，那一瞬间你仿佛在黑夜中看到了太阳，在此期间如同闭眼开车一样，极易引发交通事故。

　　同理，跟车时也是一样，当后车使用远光灯时，前车内外3个后视镜中会出现大面积反光光晕，进而缩小驾驶员对前方路况的可视范围。有统计数据显示，夜间发生交通事故的几率比白天大1.5倍，且30%-40%的夜间车祸缘于滥用远光灯。

　　滥用远光灯的下场是什么呢？

　　滥用远光灯被交警或电子监控设备抓住会给予20元以上200元以下的罚款，并记1分。

　　而在去年年底泰州首例夜间开启远光灯致人死亡事故中，司机周某（化名）正常驾驶行驶过程中，遇对向车道司机崔某（化名）不文明使用远光灯，视线受到影响而未采取减速等安全措施，碰撞同向行驶的电动三轮车，造成三轮车驾驶员重伤后，经抢救无效死亡。在此起事故的责任认定过程中，崔某被判与肇事司机周承担同等事故责任，还要担负一定的民事赔偿。

　　如何正确使用远光灯呢？

　　《中华人共和国道路交通安全法》明确规定，私家车远光灯的使用有“四不能”。

　　1.在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时，距对向来车150米内不能使用远光灯；

　　2.在没有中心隔离设施或者没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时，不能使用远光灯；

　　3.通过有交通信号控制的交叉路口，转弯时应开启近光灯，不能使用远光灯；

　　4.在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不能使用远光灯。

　　《道路交通安全法实施条例》第47条规定，当我们准备超车时，是可以变换使用远、近光灯的。

　　第59条规定，机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道，或者没有交通信号灯控制的路口，应当交替使用远、近光灯示意。

　　最后，如果你说不知道远近光灯切换如何操作的话，建议重修科目一，或者熟读汽车的说明书。